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电子汽车衡常见故障分析及处理

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电子汽车衡常见故障分析及处理

发布日期:2017-06-12 作者: 点击:

电子汽车衡在计量方面具有方便、快捷、准确、直观等特点,因此在煤矿、冶金、水泥、饲料等许多领域得到广泛应用。但电子汽车衡容易出现故障,无法提供精准计量数据,笔者结合多年来工作经验,分析总结电子汽车衡常见故障及处理办法,仅供参考。

1.常见故障及处理原则

电子汽车衡常见故障分为机械和仪表两类,表现为数字跳变、称量数值不准或无显示等情况。判断故障遵循先机械再电气,先仪表再传感器两大步骤进行,按照由外到内、由易到难的原则对秤体的机械部分进行故障判断,然后对电气和仪表部分进行故障判断,最后对称重传感器进行检测分析,直至找到故障原因,再经过修复、调试、标定,按JJG 539-2015数字指示秤检定规程要求进行检定,直到符合要求。

2.常见故障分析及处理

2.1仪表产生数字跳变

1)未配置稳压电源。电子汽车衡仪表的输入电压范围是187V~242V,最好使用照明电作为供电电源,并配备稳压电源,不可用动力电的相线和零线作为电源线。

2)接线盒的电缆进口紧固头密封不好,引起受潮。打开接线盒,会有水珠或潮气,用酒精擦试,或用电吹风机吹干。不用的接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住,同时拧紧螺母。

3)接线盒内电路板损坏或端子氧化。电路板损坏,更换相同规格电路板。端子氧化锈蚀,可用砂纸磨掉接触面氧化锈蚀部分即可。

4)接线盒及仪表电缆线损坏或接触不牢。屏蔽层遭到外力破坏,信号线抗干扰能力降低,造成仪表显示数字跳变。重新更换一条新的电缆线,连接牢固,并用万用表欧姆档测量,确保每一股都是闭合电路。

5)传感器故障。一般用模拟传感器,先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头,将模拟传感器的插头接入称重显示仪表传感器接口,如果仪表显示正常,则说明故障在称重传感器或承载器;如果仪表显示不正常,则说明故障在仪表部分。将传感器逐一进行测试,找到故障传感器并更换。仪表的故障需找专业技术部门维修或更换。

6)周围有强电场或强磁场干扰仪表正常工作。排除附近电铃、高压线等设备或正在进行的电焊作业等干扰源。

7)秤体韧性变差、变形严重或基础下沉,导致传感器受力不匀,传导出的电压信号不准。调整基础,在传感器上垫一个薄厚适宜的钢板,使传感器受力均匀。基础下沉严重者,要重做基础。

2.2仪表显示重量不准

1)秤台四周及底部有异物抵住秤体。清理秤台四周间隙和底部的异物。案例:一个100吨的电子汽车衡,30吨以下的货物上磅后示值都准确,但超过30吨,示值就不准了。检修人员在秤台底部发现了一个小石子。30吨载荷以下,小石子接触不到秤体,秤体能自由活动,示值也准确。超过30吨,小石子托住秤体,替代承载器承载一部分称量,所以载荷超过30吨后,示值就不准了。

2)隙位间隙不合理。隙位有横向和纵向,横向间隙在2mm~3mm,纵向间隙在3mm~5mm。要求检修人员冬季和夏季适当调整隙位间隙,给隙位螺栓涂抹黄油,防止螺栓生锈卡死,保障计量准确。

3)传感器受力不均或已损坏,查找损坏传感器进行更换。让一个人分别站在秤台对应每个传感器位置上,仪表示值与该人体重相近的传感器没问题;仪表示值与该人体重相差悬殊对应的那只传感器出现故障,换一只相同规格的传感器即可,并重新调整传感器使之受力均匀。判断传感器故障还可用万用表测传感器的输入、输出阻抗、空载和加载时输出信号等方法。

4)接线盒接线排处,传感器信号线上的铜线头搭接到其他排线端子上,造成数值不稳。解决办法是重新调整传感器接线端,烫锡并压紧在接线盒接线排处。

3.日常维护保养

1)电子汽车衡整个系统的电路部分,要有可靠的接地网,秤体、传感器、仪表及接线盒都要有可靠接地,并且不能与其他接地网并用。线路间不能有短路、断路,更要有避雷和避闪措施,防止仪表、传感器和人员受到伤害。

2)经常对秤体四周和底部进行垃圾和异物清理,保障排水设施通畅。冬季及时清理积雪,防止称重传感器受冻,还要防止传感器由于长期受潮会导致限位销氧化锈蚀缺损,影响计量准确。

3)配置专职过磅员,禁止闲杂人等进磅房胡乱按键盘,损坏仪表。

4)在汽车衡入口处,张贴时速及最大秤量限制标志,禁止超过最大秤量和超速的汽车上磅。电子汽车衡最佳使用范围是30%~70%最大秤量。上磅车辆,匀速行驶,车速小于等于5km/h

引发汽车衡故障的原因很多,故障现象也很复杂,有时多种故障同时出现,要求维修人员既要有理论知识,又要有一定的实践操作技能,才能迅速、准确地排除故障。


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